Ngày 28/5, Toyota, Mazda và Subaru đã tổ chức một cuộc họp báo chung tại Nhật Bản để bàn về động cơ đốt trong mới do họ chung tay phát triển. Mục tiêu hợp tác được xác định là để tăng tốc phát triển, hoàn thiện sản phẩm và giảm chi phí.
Nhưng thay vì chế tạo một loại động cơ chung để cả ba công ty cùng sử dụng, họ sẽ chỉ làm việc chung để sản xuất ra những "động cơ đặc trưng" đại diện cho mỗi thương hiệu.
Toyota, Mazda và Subaru hợp tác để phát triển động cơ đốt trong thế hệ mới sử dụng nhiên liệu "xanh". Cụ thể, Toyota muốn phát triển động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng mới, trong khi Mazda đang theo đuổi động cơ xoay. Còn với Subaru, hãng này đặt mục tiêu cải tiến động cơ boxer với xi-lanh đối xứng nằm ngang đặc trưng của họ.
Mục tiêu chung duy nhất của Toyota, Mazda và Subaru đó là cùng tạo nên những hệ thống truyền động mới tương thích với một số loại nhiên liệu trung hòa carbon gồm: hydro lỏng, nhiên liệu sinh học và nhiên liệu tổng hợp. Điều này sẽ phù hợp với trào lưu điện khí hóa đang ngày càng trở nên mạnh mẽ trên toàn cầu.
Cũng tại sự kiện họp báo, ba hãng ô tô đã giới thiệu một số mẫu động cơ mới mà họ sẽ sử dụng trong tương lai. Trong đó, Mazda mang đến động cơ có rô-to đơn và kép dành cho xe điện hóa.
Động cơ xoay với rô-to đơn và rô-to kép của Mazda.
Giống như trên mẫu concept xe thể thao MX-30 và Iconic SP, động cơ xoay này đóng vai trò như một máy phát điện để nạp năng lượng cho pin. Nó không có kết nối cơ học với các bánh xe.
Tiếp theo, Toyota trưng bày bộ đôi động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng đang trong quá trình hoàn thiện. Động cơ này có hai loại dung tích là 1,5 lít và 2,0 lít được trưng bày riêng biệt. Nhà sản xuất chỉ hé lộ rằng cả hai đều có “công suất và hiệu suất nhiệt cao”.
Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1,5 lít và 2,0 lít thế hệ mới của Toyota.
Về phần Subaru, hãng mang đến hệ truyền động hybrid thế hệ mới được áp dụng trên nguyên mẫu Crosstrek bọc ngụy trang. Hệ thống này là sự kết hợp động cơ boxer 2.0 lít với mô-tơ điện 12,3 kW và bộ pin lithium-ion nhỏ.
Hệ truyền động hybrid mới của Subaru được lắp đặt trên nguyên mẫu Crosstrek thế hệ mới.
Ba hãng cho biết những động cơ mới này sẽ nhỏ hơn, vì vậy các mẫu xe trong tương lai sẽ có mui xe thấp hơn để cải thiện tính khí động học và gia tăng hiệu suất. Đồng thời, thay đổi này sẽ mở ra thêm khoảng trống để nhà sản xuất tối ưu thiết kế ở khoang máy cũng như khoang hành khách.
Một mục tiêu chung khác của ba thương hiệu là tích hợp mô-tơ, pin và các bộ truyền động điện khác vào các động cơ đốt trong thế hệ tiếp theo. Cuối cùng, Toyota, Mazda và Subaru nói rõ ràng rằng họ sẽ vẫn là đối thủ của nhau mặc dù đã hợp tác để phát triển hệ truyền động tiết kiệm hơn.
Toyota chuẩn bị gia nhập cuộc đua SUV hiệu suất cao 22/05/2024 
Toyota bắt tay đối thủ của Tesla làm xe hybrid thế hệ mới 14/05/2024 
Hé lộ thiết kế phiên bản chạy điện của Mazda CX-5 27/04/2024 Xem nhiều Xe
VinFast VF 5 Plus - Món hời cho tín đồ xê dịch với chi phí sạc 0 đồng, bảo dưỡng rẻ hơn xe máy
Xe
Rolls-Royce lên lịch ra mắt SUV điện đầu tiên
Xe
Siêu xe Lamborghini Aventador biển tứ quý 9 rao bán giá 22 tỷ đồng
Xe
Xế cổ Mercedes 300SL hư hỏng nặng được đấu giá cao bất ngờ
Xe
BMW sắp trải qua cuộc cách mạng về thiết kế
MỚI - NÓNG
Xe khách tông xe container trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, 1 người chết, 12 người bị thương
Xã hội TPO - Sáng nay, chiếc xe khách Thuận Thảo chạy trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết theo hướng từ Bắc vào Nam, khi đến Km227+800 đoạn qua xã Hàm Thạnh, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận đã tông vào đuôi xe container khiến 1 người chết, 12 người bị thương.
Giám đốc Sở Y tế tỉnh Phú Yên xin thôi việc theo nguyện vọng cá nhân
Xã hội TPO - Bà Nguyễn Thị Mộng Ngọc - Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Phú Yên, đã được UBND tỉnh Phú Yên cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân.
Đăng thảo luận